Kilométrage : Leasing ou abonnement voiture ?

Vous souhaitez conduire une voiture neuve sans prendre de risques financiers ? Vous êtes alors souvent confronté à un choix : leasing ou abonnement voiture ? Les deux modèles offrent une certaine flexibilité, mais il existe des différences importantes, notamment en ce qui concerne le kilométrage. Où risque-t-on de payer plus cher si l’on dépasse le nombre de kilomètres prévus ?

Leasing vs. Abonnement voiture : Qu’est-ce qui est inclus ?

Abonnement voiture : La plupart des coûts liés à la voiture sont déjà inclus dans le prix mensuel – assurance, immatriculation cantonale, pneus, service et entretien.
Exemple : Chez Carvolution, cela signifie qu’avec un abonnement pour une Ford Puma, vous n’avez plus que le carburant à payer – tout le reste est compris dans le prix mensuel.

Leasing : Le preneur de leasing doit assumer tous les frais annexes.
Exemple : Pour une Ford Puma comparable, vous devrez souscrire une assurance casco complète et responsabilité civile, payer les services réguliers et couvrir tous les frais liés aux pneus, comme les changements de pneus ou leur stockage.

Un autre avantage de l’abonnement voiture chez Carvolution : une garantie du meilleur prix par rapport au leasing. Carvolution garantit que le prix de l’abonnement sera inférieur au coût total d’un leasing comparable pour une voiture identique.

Kilométrage : Flexibilité ou rigidité ?

Dans le leasing comme dans l’abonnement voiture, le kilométrage est fixé contractuellement. La différence réside dans la flexibilité : alors que dans le leasing, le kilométrage est fixe pendant toute la durée du contrat, dans l’abonnement voiture, les forfaits kilométriques peuvent être ajustés régulièrement.

Leasing : Le kilométrage annuel est défini lors de la signature du contrat, par exemple 10’000 km par an. Il reste inchangé pendant toute la durée du contrat. Les modifications ne sont généralement pas possibles. Les kilomètres excédentaires sont facturés à la fin – souvent après 3 ou 4 ans, ce qui entraîne des frais supplémentaires élevés.
Exemple : Si le contrat de leasing prévoit 10’000 km par an, mais que vous en roulez 15’000, vous paierez par exemple 0,40 CHF par kilomètre supplémentaire, soit 6’000 CHF à la fin du leasing.

Abonnement voiture : Forfaits kilométriques ajustables mensuellement, allant de petits forfaits de 350 km à de grands forfaits de 3’250 km par mois. Une application permet un suivi en temps réel et une flexibilité qui évite les mauvaises surprises.
Exemple : Vous partez en road trip et roulez 2’000 km au lieu des 1’000 habituels ? Vous pouvez soit rouler moins les mois suivants pour équilibrer le total, soit augmenter votre forfait pour ce mois spécifique et ensuite le réduire. Vous restez ainsi flexible, sans frais supplémentaires en fin de contrat.

Kilomètres inutilisés : Qu’en est-il ?

Dans le leasing comme dans l’abonnement voiture, les kilomètres non utilisés ne sont pas remboursés.
Avec l’abonnement voiture, vous avez l’avantage de pouvoir réduire votre forfait kilométrique mensuellement pour éviter des coûts inutiles.
Exemple : En hiver, vous utilisez moins votre voiture ? Réduisez votre forfait kilométrique et profitez immédiatement d’un prix fixe mensuel plus bas. Vous ne payez que ce que vous utilisez réellement.

Quand le leasing reste-t-il intéressant ?

Le leasing est intéressant si vous souhaitez un modèle ou une configuration spécifique qui n’est pas disponible en abonnement voiture.
Exemple : Un contrat de leasing peut être judicieux si vous souhaitez un modèle de luxe ou une configuration personnalisée non proposée en abonnement voiture.

Conclusion

En termes de forfait kilométrique, l’abonnement voiture offre une flexibilité bien plus grande grâce à son ajustement mensuel, ce qui permet de mieux gérer ses coûts. Pour une flexibilité maximale et une transparence des coûts, l’abonnement voiture est clairement une meilleure option.