Frauen, die die Autobranche revolutioniert haben

“Eine Frau hat nur zwei Fragen in ihrem Leben; Was koche ich heute und was ziehe ich an?”, ein normaler Werbespot, der während der 1960er auf diversen Kanälen läuft. Doch Bertha Benz, Camille du Gast, Monisha Kaltenborn und viele weitere Ladies haben diesem Bild getrotzt und einen wesentlichen Beitrag nicht nur zur Gesellschaft, sondern auch in männerdominierten Branchen, wie der Automobilbranche beigetragen.

1888 - Die Erfolgsgeschichte Mercedes Benz startet mit Frau Benz!

Das Automobil stiess auf viel Kritik gegen Ende des 19. Jahrhunderts. Für den Alltag seien gasbetriebene und autonome Kutschen zu gefährlich. Carl Benz, Erfinder des ersten Automobils, stand vor dem Konkurs. Seine Idee war perfekt - die Skepsis in der Gesellschaft zu gross. Kurzerhand entschloss Bertha Benz, die Ehefrau des Erfinders, einen Roadtrip von über 100 km zu unternehmen und so zu beweisen, dass “sogar eine Frau” mühelos die grossen Distanzen hinter sich bringen kann. Ihre Fahrt legte den Grundstein für die Akzeptanz des Automobils.

1901 - Mehr Sicherheit für Rennsportler

Kurz nach dem Erfolg von Carl Benz gab es bereits die ersten “Flitzer-Modelle”. Camille du Gast, eine Pionierin für mehr Sicherheitssysteme im Rennsport, hat 1901 als eine der ersten Frauen überhaupt an der Paris-Berlin-Fahrt teilgenommen. Später setzte sie ihr Geschick und ihren Namen in der Branche ein, um mehr in die Sicherheit für Rennfahrer zu investieren.

1927 - “Einmal um die Welt?" "Warum nicht!”

20 Jahre später folgt die nächste Pionierin. Inspiriert von dem “Race to Death", an dem Camille du Gast einem ihrer Konkurrenten das Leben rettete, wollte Clärenore Stinnes aus Deutschland ihrem Vorbild nachkommen. In nur zwei Jahren umrundete sie als erste Person überhaupt die gesamte Welt mit einem Auto. Somit zeigte sie nicht nur, wozu das Auto fähig ist, sondern motivierte viele weitere Frauen in die Automobilbranche einzusteigen!

1981 - Frauen gewinnen auch Rallye-Rennen!

Es ist längst nicht mehr verwunderlich, Frauen in Hosenanzügen zu sehen. Auch das Autofahren wird immer mehr zum Thema in der weiblichen Gesellschaft gegen Ende des 20. Jahrhunderts. Was für Staunen sorgte war Michèle Mouton. Als erste Frau gewinnt sie ein Rennen in der wohl härtesten Rubrik des Rennsports. San Remo, 1981 während der Weltmeisterschaft des Rallye-Rennens gewann erstmals eine Frau. Mit diesem Meilenstein motivierte sie zukünftige Frauen wie Monisha Kaltenborn und Linda Jackson.

Ab 2012 - Frauen im Motorsport und als CEO

Erstmals in der Geschichte des Rennsports gab es 2012 eine weibliche Teamchefin in der Formel 1. Bis 2017 öffnete Monisha Kaltenborn im Team Sauber und in der gesamten Branche Türen für Nachfolgerinnen.

2014 stellte Citroën erstmals eine Frau als CEO ein und kurze Zeit später, im Jahr 2021, nahm sie auch noch die Chefposition des Automobilherstellers Peugeot ein. Linda Jackson setzt, ohne Zweifel, einen Meilenstein in der Marktstrategie und in der Modernisierung dieser Marken.

2018 - Leasen und Kaufen oder flexibel bleiben?

Die Welt dreht sich nun etwas schneller, als sie es noch vor 100 Jahren tat, als die ersten Grundsteine der Branche gelegt wurden. Es entstand ein Konzept wie Leasing, das es möglich machen sollte, dass das Luxusgut Auto jetzt für alle Vermögensstufen zugänglich ist. Leasing grenzt aber auch ein. Laufzeiten und Kilometer müssen eingehalten werden, Versicherungen sind teuer und schlussendlich fehlen auch noch Sommer- und Winterreifen müssen auch noch besorgt werden.

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