Systèmes d'aide à la conduite dans les voitures

Les systèmes d'assistance sont un terme largement utilisé. La plupart des gens les comprennent comme étant à la fois des systèmes de sécurité et des systèmes d'aide à la conduite. Outre des éléments simples comme les ceintures de sécurité et les zones de déformation en cas d’impact, les systèmes de sécurité et d'aide à la conduite comprennent également des systèmes techniques et électroniques. Au fur et à mesure que la technologie progresse, les systèmes de sécurité deviennent de plus en plus performants. Il est donc important que les constructeurs automobiles continuent à faire avancer les choses pour garantir la sécurité et le confort de tous les passagers.

Systèmes de sécurité: D'importantes bouées de sauvetage sur la route

Les voitures modernes sont équipées d'un large éventail de systèmes de sécurité conçus pour prévenir les accidents ou en réduire la gravité. Ces systèmes comprennent des dispositifs de sécurité classiques tels que les airbags et les ceintures de sécurité, qui peuvent sauver des vies dans des situations critiques. Ils sont complétés par des technologies telles que les systèmes de freinage antiblocage (ABS), qui empêchent les roues de se bloquer lors du freinage, et les programmes électroniques de stabilité (ESP), qui améliorent la stabilité de la conduite. Les autres systèmes de sécurité essentiels sont les suivants:

• Systèmes de freinage automatique d'urgence: Ils détectent les collisions et freinent automatiquement pour les éviter ou les atténuer.

• Contrôle de la traction (ASR): Empêche les roues de patiner à l'accélération.

• Assistance au freinage: Augmente automatiquement la pression de freinage lors d'un arrêt d'urgence pour réduire la distance d'arrêt.

• Système d'alerte de fatigue du conducteur: Détecte les signes de fatigue du conducteur et lui recommande de faire une pause.

Les systèmes d'aide à la conduite et la route vers la conduite autonome

Les systèmes d'aide à la conduite complètent les systèmes de sécurité en rendant la conduite plus sûre et plus confortable. Aujourd'hui, la plupart des systèmes utilisent des technologies électroniques pour aider le conducteur dans diverses situations. Les systèmes les plus récents constituent déjà les premiers pas sur la voie de la conduite autonome. Ces systèmes peuvent être divisés en plusieurs catégories:

• Systèmes d'information: Des fonctions telles que l'affichage tête haute, les avertissements sonores et les symboles du compteur de vitesse vous informent des conditions de circulation.

• Systèmes d'intervention seulement: Ces systèmes surveillent en permanence le comportement de conduite et n'interviennent qu'en cas de nécessité. Ils comprennent des systèmes liés à la sécurité tels que le système d'alerte de franchissement de ligne, qui surveille en permanence votre conduite et vous maintient dans votre voie. Ils comprennent également des systèmes moins liés à la sécurité tels que l'aide au changement de voie et l'aide à la descente et à l'accélération.

• Systèmes automatisés: Là encore, les technologies telles que l'alerte de franchissement de ligne et le freinage d'urgence sont liées à la sécurité, tandis que l'assistance des feux de route et le régulateur de vitesse adaptatif sont davantage liés au confort.

Les risques

Malgré tous les avantages qu'ils présentent, ces systèmes comportent également des risques. II est dangereux de se fier à 100 % aux systèmes d'assistance, car ils ne sont pas toujours précis et peuvent, dans le pire des cas, échouer. Ces systèmes peuvent en outre distraire le conducteur. Par exemple, lorsque le conducteur doit intervenir, notamment pour ajuster les paramètres de vitesse et de distance. Lorsqu'un avertissement est donné, le conducteur ne doit pas être trop distrait. Ainsi, bien qu'il s'agisse de bons compléments, il n'est pas conseillé de s'en remettre uniquement à eux.

Équipement obligatoire dans les voitures à partir de 2024

Afin de réduire de manière significative le nombre de morts et de blessés graves sur les routes, les constructeurs automobiles devront installer un certain nombre d'assistants de sécurité dans leurs véhicules. Un nouveau règlement européen rendra les systèmes d'assistance suivants obligatoires à partir du 7 juillet 2024:

• Régulateur de vitesse adaptatif

• Boîte noire

• Alerte intelligente de vitesse (ISA)

• Systèmes d'alerte à la fatigue

• Assistants de freinage d'urgence

• Assistants de recul

• Systèmes d'alerte de franchissement de ligne

Chaque véhicule doit également être équipé d'une interface dite normalisée à laquelle peut être connecté un dispositif de contrôle non spécifié. Ce dispositif est destiné à l'installation d'un système antidémarrage sensible à l'alcool.

L'avenir des systèmes d'aide à la conduite

Avec les progrès rapides de la technologie automobile, les systèmes d'aide à la conduite évoluent constamment. Outre les systèmes établis tels que le régulateur de vitesse adaptatif et l'alerte de franchissement de ligne, les technologies suivantes, plus avancées, deviennent de plus en plus sophistiquées:

• Technologie et connectivité V2X: Les véhicules modernes sont de plus en plus interconnectés et peuvent échanger des informations avec l'infrastructure (Vehicle-to-Infrastructure, V2I) et avec d'autres véhicules (Vehicle-to-Vehicle, V2V). Cela signifie que les feux de circulation peuvent être mieux contrôlés ou que les avertissements de situations dangereuses peuvent être transmis plus rapidement et plus efficacement.

• L'intelligence artificielle (IA) dans le contrôle des véhicules: Les technologies de l'IA permettent notamment de mieux prévoir les autres usagers de la route et de réagir de manière proactive. En tant que technologie d'avenir, elles constituent également un élément fondamental du développement de la conduite autonome.

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