L'expérience de Nicole: Le concept d'abonnement voiture peut-il tenir ses promesses ?

Nicole conduit sa deuxième voiture en abonnement et connaît bien l'ensemble du processus. Du choix de la voiture à la commande, en passant par l'abonnement lui-même, le changement de pneus, les réclamations, la restitution de la voiture, la facture finale très critiquée et le changement de voiture, elle est passée par là. Dans cette interview, elle nous parle de son expérience.

Environ la moitié des voitures sont en leasing. Pendant longtemps, la voiture de Nicole en faisait partie. Aujourd'hui, elle en a fini avec le leasing. Non seulement c'était trop cher, mais en plus ce n'était pas assez transparent et impliquait beaucoup de tracas et de paperasserie. Pour toutes ces raisons, elle est convaincue par l’abonnement voiture. Elle bénéficie des mêmes avantages que le leasing ou l'achat d'une voiture et peut l'utiliser comme sa propre voiture sans aucune restriction, tout en payant beaucoup moins qu'avant. Le seul inconvénient est qu'il n'y a qu'une cinquantaine de modèles disponibles. Mais si vous trouvez le bon modèle, vous pourrez conduire une voiture neuve de façon permanente et super bon marché, tout comme Nicole

Abonnement voiture : comparaison des coûts et du leasing

Vous en êtes à votre deuxième voiture avec abonnement. Qu'est-ce qui vous a convaincu ?

Ce qui m'a le plus impressionné, c'est l'offre Tout-en-Un. L'assurance, l'entretien, les pneus et bien d'autres choses encore sont compris dans le prix. Pour moi, cela signifie qu'il n'y a pas de tracas et c'est très bien. Le prix est également imbattable.

Avant l'abonnement, achetiez-vous ou louiez-vous votre voiture ?

J'avais l'habitude du leasing. Mais aujourd'hui, ce n'est plus possible, car l'abonnement voiture est tout simplement parfait pour moi.

Quelle est la principale différence entre l'abonnement voiture et le leasing ?

Je n'ai plus d'innombrables factures et papiers différents, mais simplement une facture d'abonnement voiture transparente et c'est tout.

Que pensez-vous du coût de l'abonnement voiture ?

Si l'on fait le calcul, les coûts sont vraiment abordables et même inférieurs à ceux d'un leasing - mais surtout, Carvolution est très transparent. Même si le choix de petites voitures n'est plus aussi grand qu'avant, cela me convient. La Ford Puma que je conduis aujourd'hui n'était que 20 francs plus chers que la Seat Ibiza, mais elle est mieux équipée et plus spacieuse.

Qu'est-ce qui vous a poussé à changer de voiture ?

Ma voiture précédente avait atteint la durée minimale du contrat. J'aurais pu la conduire encore un an, mais j'ai décidé de changer de voiture.

À l'origine, je voulais juste tester l'abonnement voiture pendant deux ans. Mais j'étais maintenant tellement convaincue que la question n'était plus de savoir si j'allais rester, mais quelle serait la prochaine voiture. Lorsque Doreen, ma responsable chez Carvolution, m'a proposé une offre spéciale pour la Ford Puma ST-Line X, j'ai sauté sur l'occasion.

Restitution de la voiture : un succès ou un échec ?

Comment s'est déroulée la restitution de votre voiture ?

Je sais qu'il y a toujours des critiques ou des inquiétudes concernant les coûts éventuels. Mais ce n'est pas du tout ce que j'ai ressenti. J'ai rendu la voiture propre. Je savais que je l'avais endommagée. Mais c'est comme pour la location d'un appartement : on ne peut pas l'endommager et s'attendre à ne rien payer.

Que s'est-il passé avec les dégâts sur la voiture que vous avez rendue ?

Tout s'est bien passé pour moi. J'ai souscrit l'assurance incluse dans la formule Tout-en-Un et j'ai également opté pour l'assurance contre les dommages causés au parking et l'assurance contre la négligence grave.

Lorsque j'ai rendu la voiture, il y a eu une évaluation très professionnelle, comme on pouvait s'y attendre. J'avais des dommages de stationnement qui étaient couverts par mon assurance complémentaire et d'autres dommages que j'ai dû payer.

On vous a donc demandé de payer après avoir rendu la voiture ?

Oui, j'ai dû payer pour les dommages. Les 450 CHF qui m'ont été facturés étaient tout à fait justifiés. Ayant travaillé dans l'industrie automobile, je sais que même un dommage mineur peut coûter cher. L'autre dommage, celui du parking, a été couvert par l'assurance.

Avez-vous des suggestions pour améliorer le retour ?

Non, tout s'est très bien passé pour moi. L'ensemble du processus a été super rapide et je connaissais la procédure de retour à l'avance. Les personnes qui se plaignent n'ont probablement pas été suffisamment informées au préalable. Carvolution explique les normes de retour de manière très transparente et ne peut rien y faire si les clients ne sont pas familiarisés avec les coûts des réparations automobiles.

Tout-en-Un : quel est votre avis ?

Avez-vous toujours été satisfaits de l'abonnement voiture, du Tout-en-Un et du service Carvolution ?

Oui, tout à fait ! Tout est simple et votre équipe est toujours sympathique. Le contact avec Doreen a toujours été excellent et même lorsqu'elle n'était pas directement disponible, j'ai toujours reçu une aide précieuse, quel que soit le problème. Tout ce que je peux dire, c'est de continuer à faire du bon travail !

Comment s'est déroulé le changement de pneus ?

C'était parfait ! Il suffit d'aller au garage et tout est fait en une demi-heure ou trois quarts d'heure. C'est super facile ! Il a également été très facile de prendre rendez-vous. J'ai appelé et on m'a dit tout de suite quand je pouvais venir. C'est très simple.

L'abonnement voiture est donc la meilleure solution pour vous ?

Tout à fait. Je suis sûre que nous nous reverrons dans trois ans, lorsque ma Ford Puma aura fait son temps (rires). C'est vraiment génial pour moi. Je n'achèterai plus jamais de voiture, ni ne la louerai, j'en suis convaincue et je me ferai un plaisir de vous recommander.

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